Van alle onderdelen op een fiets is het voor iedereen gemakkelijk te begrijpen dat banden versleten raken. Maar hoe weet je wanneer het tijd is om ze te vervangen? Veel moderne wegbanden hebben slijtage-indicatoren. Het zijn meestal kleine ronde inkepingen in het midden van het loopvlak. Zodra het loopvlak zover is afgesleten dat deze inkepingen verdwijnen, wordt vervanging aanbevolen. Ik heb tot een paar duizend kilometer kunnen rijden met zware wegbanden. Lichtgewicht racebanden zullen sneller slijten (en rollen). Ruwe wegoppervlakken en een lagere bandenspanning kunnen ook tot snellere slijtage leiden. Bij de bobbelige banden die je op mountainbikes, gravelbikes en cyclocrossfietsen ziet, is het niet zo eenvoudig om te weten wanneer het rubber op is. Over het algemeen geldt dat wanneer de noppen zover zijn afgesleten dat ze merkbaar korter en afgerond zijn, of wanneer de randen van de noppen extreem rafelig zijn, het tijd is om vervanging te overwegen. Ervaren rijders kunnen bij hard remmen, hard trappen op een steile helling of agressief bochtenwerk een verminderde tractie op losse ondergrond opmerken. De noppen in het midden van het loopvlak slijten natuurlijk sneller dan de noppen aan de zijkant.

Banden zijn er in verschillende soorten en maten. Dit kan ook een kwestie van voorkeur zijn. Sommige mountainbikers vinden het niet erg als hun achterband plat afgesleten is, zolang ze maar noppen aan de zijkant hebben voor in de bochten. Aan de andere kant zullen competitieve racers zich wel twee keer bedenken voordat ze aan een groot evenement beginnen op iets anders dan gloednieuwe banden. Technische tip: Als u de levensduur van uw banden wilt verlengen en u hebt voor en achter hetzelfde loopvlak/breedte, draai dan uw achter- naar voorband en omgekeerd. De achterband slijt sneller dan de voorband, dus dit zal de slijtage gelijkmaken en de totale levensduur verlengen. Wanneer de achterband versleten is, vervangen sommige motorrijders de voorband en verplaatsen de oude voorband naar achteren. Op die manier zit de nieuwere band aan de voorkant, waar tractie en controle belangrijker zijn, en hoeft u maar één band tegelijk te kopen.